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戴姆勒公司计划在印度建卡车工厂叫板塔塔0-(新闻)

2022年08月05日 哈尔滨机械设备网

戴姆勒公司计划在印度建卡车工厂 叫板塔塔

戴姆勒公司计划在印度建卡车工厂 叫板塔塔 导读:  据美国彭博社报道,今年第三季度,戴姆勒公司计划在印度南部新建一家卡车制造厂。这家德国车企看好印度快速增长的汽车市场,欲与塔塔集团争锋。  今日,据戴姆勒公司(梅赛德斯奔驰制造商)在金奈(印度第 ...   据美国彭博社报道,今年第三季度,戴姆勒公司计划在印度南部新建一家卡车制造厂。这家德国车企看好印度快速增长的汽车市场,欲与塔塔集团争锋。

今日,据戴姆勒公司(梅赛德斯奔驰制造商)在金奈(印度第四大城市)发表声明称,截止2014年,戴姆勒公司将生产17款6吨至49吨的卡车。这家工厂的初期年产能为36000辆,以后将增加至72000辆。

戴姆勒公司在印度投资440亿卢比(合85300万美元),预计在今年年底发展70家经销商,开拓更广阔的市场。戴姆勒总部位于德国斯图加特,欲与Navistar国际公司和沃尔沃集团联合,与塔塔汽车集团一争高低。

竞争优势

据印度汽车生产商协会称,塔塔汽车集团制造的卡车重量在0.5吨至49吨不等,拥有印度58%的市场份额,今年3月底,卡车及公共汽车的产量达809532辆。

HIS汽车调查公司驻印度新德里的主管Deepesh Rathore表示,如果戴姆勒能与塔塔集团进行价格及质量竞争,它就能在印度保有一席之地。在印度,对卡车的需求日益增加,消费者们期待安全性能更高,更舒适的卡车。

据行业组织表示,今年3月底,塔塔汽车的大中型卡车销售量上升了8.7%,而整个行业上升速度则保持在8.8%。该公司在印度拥有5个卡车工厂,1173家门市部。

据悉,截止2014年,戴姆勒将在印度拥有超过100家的经销商,而该公司的卡车市场保有量也将升至85%。戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在声明中表示,戴姆勒将在这个全球发展最强劲,最快的卡车市场找到最佳位置。

据普华永道的调查显示,印度作为亚洲第三大经济体,道路方面的投资不断加大。至2017年,投资将从698亿美元上升至1450亿美元。各卡车制造商期待印度能在明年建成长达8800千米的高速公路来刺激汽车产业。全国65%的货物都将通过这些道路进行运输。

印度期望加大出口,这就给了它道路建设的动力,今年3月底,出口总额会从3000亿美元上升至2014年的5000亿美元。

据HIS汽车调查公司表示,到2020年,印度大中型卡车的销量将从去年的27000辆增至500000辆。

新兴市场

戴姆勒作为世界第三大豪华车制造商,希望在新兴市场,如中国、印度与俄罗斯扩大卡车销量。该公司二月表示,2020年,它的销量预期将从去年的426000辆上升至700000辆。

戴姆勒也在美国生产福莱纳( Freightliner)卡车,在亚洲生产Fuso品牌。生产模式渐趋新兴市场的需求。去年12月底,戴姆勒获得中方批准,在中国生产欧曼牌卡车。而在印度,它的卡车将挂牌BharatBenz。据彭博社数据显示,2011年,戴姆勒的收益有25%来自卡车行业。

起初,戴姆勒与新德里的英雄汽车集团合作,共同经营金奈工厂。2009年,英雄汽车集团退出,戴姆勒就掌握了其全部的经营权。

戴姆勒与塔塔的历史渊源要追溯到几十年前。早在1954年,戴姆勒就与塔塔签订了一份协议,在印度装配奔驰中型卡车并在印度销售。至2010年3月,戴姆勒出售了其在塔塔的5.3%的股份。

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